Taxi :
A la sortie de l’Aéroport International Juan Santamaria vous trouverez plusieurs conducteurs de taxis vous incitant avec insistance à monter dans leur taxi. Seuls les taxis oranges en partenariat avec l’Aéroport ont l’autorisation de se garer et vous démarcher dans l’enceinte de l’Aéroport. Les taxis nationaux sont rouges, moins chers et vous les trouverez dans la rue derrière le parking.
Taxis partenaires de l’Aéroport International Juan Santamaria :
Coopetranstura RL (+506) 8475 3639
Gorila Taxi Aeropuerto (+506) 8888 0745
Taxicab (+506) 8366 4988
Taxis Unidos (+506) 8479 5353
Orange Taxi (+506) 8475 8585
Taxis partenaires de l’Aéroport Daniel-Oduber-Quirós :
Taxilir Liberia (+506) 8355 1904
Taxi Asociacion Curubande (+506) 8449 9997
Taxis Nationaux :
Le taxi est un moyen de transport souvent emprunté par les Costariciens qui louent parfois les services du chauffeur pour la journée. Les taxis sont plus chers à San José et à proximité des destinations touristiques que dans le reste du pays.
Un taxi officiel Costaricien est rouge avec un triangle jaune sur la portière et un lanternon fixé au dessus. Demandez au chauffeur de relancer le compteur avant de démarrer le véhicule car celui-ci doit afficher le montant forfaitaire minimum.
Ne montez pas dans un véhicule non conforme car vous ne serez pas assuré en cas d’accident.
Navettes (minibus) :
Un grand nombre de minibus font des navettes entre l’Aéroport International Daniel-Oduber-Quirós à Liberia et des destination touristiques ou aux hôtels de luxe de la région.
D’autres services de minibus sont disponibles au départ de l’Aéroport International Juan Santamaria ou San José mais elles sont destinés aux clients particuliers avec réservation, aux casinos, au palais des congrès ou aux hôtels de luxe de la capitale.
Si votre voyage est organisé par une agence il n’est pas rare que la location d’un minibus avec chauffeur soit prévue dans la prestation.
Louer un minibus avec chauffeur une excellente option si vous voyagez en groupe de plus de 4 personnes et ne souhaitez pas conduire.
Bus :
Bus de l’Aéroport International Juan Santamaria :
Dans la rue derrière le parking de l’Aéroport International Juan Santamaria vous trouverez aussi des arrêts de bus desservis par la société Transportes Unidos Alajualenses TUASA.
Leur bus est rouge et transite entre 04h30 et 23h00 à destination de :
Alajuela environ ¢540 en 15 minutes
Heredia environ ¢665 en 40 minutes
San José environ ¢665 en 35 minutes
Les autobus à destination des plages du Guanacaste et de Puntarenas marquent l’arrêt à l’Aéroport International Juan Santamaria.
Bus de l’Aéroport International Daniel-Oduber-Quirós :
A l’Aéroport International Daniel-Oduber-Quirós un bus empruntant la route 21 marquera l’arrêt toutes les demi-heures. Le Bus urbain Pulmitan Liberia-Aeropuerto-Liberia ou Transporte la Pampa ruta Liberia-Nicoya-Liberia
Le service de bus transite entre 05h00 et 23h00 et coûtera environ ¢540.
Bus reliant toutes les destinations :
Savoir quel bus il faut prendre n’est malheureusement pas si simple car le réseau des bus au Costa Rica est partagé par un grand nombre d’entreprises qui concentrent leurs trajets sur quelques régions, cantons ou routes.
Si vous souhaitez tout de même faire l’ensemble de vos déplacements en bus vous allez devoir étudier dans le détail les terminaux, destinations et horaires figurant sur les sites internet suivants.
Si une destination ou horaire n’est pas indiqué c’est qu’il n’existe pas et il faudra songer à une alternative.
Le site le plus utilisé au Costa Rica est Yo Viajo CR
Un site alternatif de recherche itinéraire bus, train et avion est Rome2rio
Uber au Costa Rica :
Le service UBER est bien implanté au Costa Rica.
L’un de ces chauffeurs souvent sollicité est français : Patrick (+506) 6293 6346
Train au Costa Rica :
Prix – Horaires – Arrêts
Le Chemin de fer du Costa Rica, appelé Train de la Jungle, traverse des forêts tropicales humides et verdoyantes, puis des bananeraies à perte de vue. Il relie la Vallée Centrale du pays au port Pacifique de Caldera à Puntarenas et au ports Caribéens de Limón et Moin.
La faible vitesse des trains circulant au Costa Rica entraînent peu d’accidents mortels.
Il n’y a pas de barrières ou de feux aux passages à niveau mais seulement un panneau d’avertissement. Les klaxons du train sont utilisés pour avertir de l’arrivée du train à chaque passage à niveau.
1871 – Début de la construction par une main d’oeuvre immigrée de Jamaïque et de Chine supervisée par des investisseurs et ingénieurs Américains et Allemands.
1910 – Mise en fonctionnement des premières locomotives sur 166 km de réseau.
1950 – Entretien du réseau ferroviaire par une main d’oeuvre immigrée d’Italie
1991 – Le 22 Avril, un tremblement de terre endommage très sérieusement et condamne définitivement la portion du réseau reliant Turrialba et Limon.
1995 – Un décret arrête la portion du réseau reliant Puntarenas en raison de pertes financières que rencontrait l’administration chargée de l’exploitation des lignes.
2014 – Les services urbains de voyageurs sont réintroduits entre San José, Heredia, Cartago, San Pedro, Curridabat, Belen et Pavas.
2017 – Les services urbains de voyageurs sont réintroduits de Heredia à Alajuela.
2019 – Projet de restauration du service ferroviaire entre Puntarenas et Alajuela.
Dans l’avenir : Projet de construction d’un nouveau rail et train de marchandise electrique entre la province de Limon et Heredia.
Rails Privés :
À l’hôtel Los Héroes de Nuevo Arenal, canton de Tilarán, un hôtelier suisse a construit un chemin de fer de montagne pour les clients de son restaurant panoramique, Pequeña Helvecia (petite Suisse). Mis en service en 2000 en tant qu’attraction touristique sous le nom de « Tren Turistico Arenal » il mesure 3,5 km (2,2 mi) de long, avec une altitude de 200 m et deux tunnels.
Au Castillo Country Club à San Rafael de Heredia un petit chemin de fer en boucle de 1,2 km a été mis en service par des ingénieurs du rail du Pacifique et uniquement réservé au divertissement des membres du club.
